Πρώην αποβατικά του Β’ Π.Π. ως πορθμεία στην Ελλάδα [Ex-WW2 LCTs as Greek ferries]

[Espresso Venezia]

Patra in the 60s
......First the pier of Aghios Nikolaos in 1963......
Patras 1963.jpg

Ποιό άραγε πολεμικό αποβατικό βλέπουμε στην παραπάνω φωτό από τον μώλο του Αγίου Νικολάου στο λιμάνι της Πάτρας ??? Η αναφερόμενη χρονολογία είναι το 1963, ωστόσο προσωπικά κρατάω τις επιφυλάξεις μου μιας και πιστεύω ότι είναι τραβηγμένη αρκετά νωρίτερα, τέλη δεκαετίας '40 με αρχές δεκαετίας '50 ίσως.

Patras 1963 zoom.jpg

Βλέπουμε στην πλώρη τον αναγραφόμενο αριθμό - "όνομα" L 244 τον οποίον δεν έχουμε βρει να αναφέρεται σε κανένα από τα γνωστά μας αποβατικά στα οποία αναφερθήκαμε εχθές στο αμέσως προηγούμενο ποστ. Η όλη "κοψιά" του πάντως, σαφώς και παραπέμπει σε αποβατικό τύπου LCT Mk4. Να πρόκειται άραγε για κάποιο εκ των γνωστών - άγνωστων ΒΡΑΧΝΙ, ΜΑΛΑΚΑΣΙ, ΚΟΜΜΕΝΟ ???

Και αν για το ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΙ υπάρχουν πάρα πολλές ενδείξεις (όχι όμως αποδείξεις) ότι ήταν το μετέπειτα θρυλικό ΡΟΔΟΣ του Ρίου και του Πατραικού, για τα ΒΡΑΧΝΙ, ΜΑΛΑΚΑΣΙ και ΚΟΜΜΕΝΟ δεν υπάρχει κανένα απολύτως στοιχείο που να δεικνύει έστω την συνέχεια τους μετά την εκποίηση τους σε ιδιώτες. Έτσι, μπορούμε να πιθανολογήσουμε μόνο, ότι ίσως υπήρξαν κάποιο εκ των γνωστών πορθμείων ΕΥΒΟΙΚΟΣ (ΛΕΡΟΣ), ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ (ΚΩΣ), ΑΛΚΥΩΝ, αλλά και (γιατί όχι) ΙΩΑΝΝΗΣ Μ - ΙΑΣΩΝ.

[Nicholas Peppas]

Το μικρο αυτο πορθμειο εμφανιζεται σε συλλογη του Μουσειου Μπενακη (http://www.benaki.gr/eMP-Collection/eMuseumPlus) με τον τιτλο

Επαναπατρισμός.
Πειραιάς, 20 Οκτωβρίου 1945
Βούλα Θεοχάρη Παπαϊωάννου

Πορθμειον.jpg

Espresso Venezia και Ellinis, μηπως μπορειτε να το αναγνωρισετε;

[Espresso Venezia]

Αγαπητέ φίλε, δεν μπορώ να γνωρίζω αν είναι το ίδιο πορθμείο, αλλά τουλάχιστον μοιάζει καταπληκτικά με αυτό το πορθμείο, που ο pantelis2009 μας το είχε παρουσιάσει σε αυτό το ποστ (σχετικό με τις πρώτες παντόφλες - περάματα της Σαλαμίνας) με τα στοιχεία : "το «Αγγελική» το 1955 του Ιωάννη Αποστόλη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής".

[Espresso Venezia]

.......Και κατόπιν να αναφερθούμε στα δώδεκα (12) Βρετανικά πολεμικά αποβατικά πλοία τύπου LCT Mk4 (κατασκευής 1942 έως 1944) που παραχωρήθησαν στην χώρα μας (στο τότε Βασιλικό Ναυτικό) αμέσως μετά την λήξη του Β'Π.Π. (1945 - 1946).

Τα δύο από αυτά παρέμειναν ενταγμένα στoν στόλο του Π.Ν. μας έως το 2003 οπότε και παροπλίσθηκαν. Διαβάζουμε σχετικά από το hellasarmy.gr :

ΜΗΛΟΣ (L 189) - ΠΡΩΗΝ L 261, ΠΡΩΗΝ Α/Β 1300 - ΠΡΩΗΝ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΗMS LCT 1300.
Παρελήφθη στην Αίγυπτο από τον Σημαιοφόρο Π. Αραπάκη στις 3 Οκτωβρίου 1946 - Εχρησιμοποιήθη εντατικώς για στρατιωτικές και κρατικές μεταφορές όπως επίσης και για την μεταφορά προσωπικού στον Ναύσταθμο Σαλαμίνος - Παροπλίσθη το 2003.

Το ΜΗΛΟΣ (L 189) δεν πέρασε βέβαια ποτέ σε ιδιώτες και δεν δούλεψε ως πορθμείο σε κάποια γραμμή. Ωστόσο καλό θα ήταν μιας και σήμερα το ανακαλύψαμε μετά από πολλά χρόνια στο Πέραμα, να βάλουμε μία σχετική παραπομπή στο ανάλογο θέμα - ποστ με τις φωτογραφίες του.

[Espresso Venezia]

Στο παρόν θέμα (2ο ποστ) μας είχε γράψει παλαιότερα ο φίλος Ellinis για το φέρρυ (πρώην LCT Mk4) ΠΑΛΙΡΡΟΙΑ ότι :

Το 1966 το πλοίο δέχτηκε εκτεταμένη μετασκευή και με βάση την έκταση της, θεωρήθηκε ως καινούρια κατασκευή. Έτσι δέχτηκε νέο αριθμό νηολογίου και διακριτικό σήμα (ΝΠ 2828 - SV 3664).

Ας δούμε ακόμα ένα βρετανικό (πρώην LCT Mk4) του Β' Παγκοσμίου πολέμου (έστω και αν αυτό δεν ταξίδεψε ποτέ στη χώρα μας), το οποίο θεωρήθηκε πολλά χρόνια (περίπου 30 !!!) μετά την κατασκευή του, επίσης ως "καινούρια κατασκευή".

Το ALABARDA (IMO 8954726 - Gross Tonnage: 435 - Deadweight: 340 t - Length X Breadth: 56.54m X 11.8m)

ShipSpotting.com

© Captain Johan

το οποίο οι βάσεις δεδομένων το δίνουν με έτος κατασκευής το 1971 (!!!) και με κατασκευαστή (Builder) ναυπηγείο της Πορτογαλίας (Estaleiros Navais Do Mondego, Figueira Da Foz, Portugal) και φέρεται ακόμα και σήμερα ως ενεργό στην Αγκόλα - Δυτ. Αφρική).

[Ellinis]

ΑΝΑΦΗ (L 258) -- ΠΡΩΗΝ Α/Β 1293, ΠΡΩΗΝ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ HMS LCT 1293 -- (Μετέπειτα ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - Ν.Π. 2385)

Mια εικόνα του ΑΝΑΦΗ, προφανώς σε πολιτικά καθήκοντα, που έχει ανέβει στο ebay.
293.jpg

[Espresso Venezia]

ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ φωτό Άρη, και δεν μιλάω βέβαια από αισθητικής άποψης, αλλά για την μοναδικότητα της. Είναι η πρώτη φωτό (και γνωρίζεις καλά πόσο έχω ψάξει την ιστορία των παλιών πρώην αποβατικών) που βλέπω έστω και αποσπασματικά το (πρώτο) ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ της Πάτρας, του Ρίου, του Κρυονερίου.

[Nicholas Peppas]

......

ΚΥΘΗΡΑ (L 185) - ΠΡΩΗΝ Α/Β 1198 - ΠΡΩΗΝ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΗMS LCT 1198.
Παρελήφθη στην Αίγυπτο από τον Σημαιοφόρο Ε. Καραγεωργόπουλο στις 3 Οκτωβρίου 1946 - Εχρησιμοποιήθη εντατικώς για στρατιωτικές και κρατικές μεταφορές - Τον Νοέμβριο 1956, ενώ ευρίσκετο στην διάθεση του Υπουργείου Ανοικοδομήσεως, μετά τους σεισμούς των Ιονίων Νήσων, προσήραξε στις ακτές της Κεφαλληνίας και σχεδόν εβυθίσθη, όμως τελικώς ανειλκύσθη και εκρίθη επισκευάσιμο - Επίσης εχρησιμοποιήθη και για την επικοινωνία Ν. Περάματος-Ναυστάθμου Σαλαμίνος - Παροπλίσθη το 2003.

.......

Αν ενδιαφερει, βρηκα φωτογραφια του ΚΥΘΗΡΑ εδω http://adelinfm.blogspot.com/2015_05_29_archive.html
Γραφει: "

Στην φωτογραφία* παραπλεύρως απεικονίζεται το αποβατικόν αρμάτων "Κύθηρα" (Α/Β 1198, L-185), στο λιμάνι της Σύμης στις 15 Μαΐου του 1948. "

%CF%83%CE%AC%CF%81%CF%89%CF%83%CE%B70001.jpg

[Espresso Venezia]

Και βέβαια ενδιαφέρει η φωτό του ΚΥΘΗΡΑ, την έχουμε δει βέβαια και παλαιότερα στο θέμα των ΜΗΛΟΣ και ΚΥΘΗΡΑ εδώ, αλλά αυτήν την φορά είναι σαφώς σε καλύτερη ανάλυση.

[Espresso Venezia]

Να δούμε ακόμα μία όμορφη απεικόνιση του πλωτού γερανού Ζ14 (πρώην Mk1 LCT-16) στο λιμάνι του Ηρακλείου, σε έγχρωμη απόδοση αυτήν την φορά, (έχει συζητηθεί και έχουμε δει και άλλες φωτογραφίες του στις τελευταίες σελίδες του ΕΥΓΕΝΙΑ Π - ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ).

001.jpg
(Λεπτομέρεια από καρτ ποστάλ που αγόρασα πρόσφατα).

Εντύπωση μου κάνει ένα μικρό σκάφος πίσω του, σε μπλε (γκρι ???) χρώματα. Τι να ήταν άραγε ???